正好趕上國慶了，9月30號成安渝全線通車

馬上就快要到十一8天的小長假了，長假的時候高速路不收費是一個好訊息，對於成都和重慶的小夥伴們更好的是成安渝高速終於趕在放假前通車了，以後來往兩地方便太多了。本期城市文化，為你解析。

人喜大普奔的訊息來了！9月24日，華西都市報-封面新聞記者從四川省交通運輸廳獲悉，9月30下午2點，成渝兩地最便捷的公路通道——成安渝高速全線面向社會開放，從成都市中心出發，走成洛大道就可上成安渝，開車到重慶最快只需2.5小時。

目前成安渝高速暫時免費通行，不過需要提醒廣大駕駛員的是，全線限速120公里，測速裝置和高速交警已到位，千萬別有僥倖心理。

川渝最短公路通道，2.5小時到重慶
　　成安渝高速，東起重慶沙坪壩，連線重慶璧山、銅梁、大足及四川安嶽、樂至、資陽，西止成都繞城高速。是繼成渝高速、成遂渝高速之後，連線川渝兩地的第三條高速公路，全長253公里。

從里程上來看，成安渝高速比成渝高速里程縮短90公里，比成渝遂高速里程縮短近40公里，是川渝兩地間最快捷的公路通道。

成安渝高速全線通車後，從成都繞城高速出發，2.5小時就可以到達重慶繞城高速，較走成渝高速節約1個多小時，成為成渝之間最便捷的直達通道。

11公里全高架，雙向六車道敞開跑
　　9月24日上午，記者跟車從成都武侯祠出發，經三環路轉換到成洛大道，來到成安渝高速起點——成洛大道和繞城高速交匯點成都主線收費站。

從空中俯瞰，成洛互通已經成型，共有11條匝道，包括繞城高速正上方的一條。車輛駛入主線車道，剛澆築完不久的瀝青路面整潔平坦，雙向六車道尤顯寬闊。

從繞城高速起點至龍泉山隧道，這一段高速都是高架橋，全長11公里，很是壯觀。在高架橋路面上，標線已經全部就位，進出口匝道的路面指示牌，也已經安裝完畢，比如到青白江、龍泉、洛帶等地的指示牌指向明確。

此外，成安渝在途經龍泉汽車城和洛帶部分居民區時，保持了足夠距離，也安裝好了隔音護欄，以降低噪音汙染。

記者先後經過龍泉出口和車城互通，大約十分鐘後便來到洛帶互通，這是專門為洛帶古鎮設立的進出口。車子沿匝道下了高速，便來到洛帶收費站，收費站主體已完工，包括進出車道、收費崗亭、標誌標線等已全部到位。

9月30日全線通車，開通10個收費站
　　2016年年底，成安渝高速二繞至川渝省界段正式面向社會開放，從成都二繞便可上成安渝高速。從去年開通以來，成安渝高速四川段已開通路段執行情況良好，截至2017年9月20日，成安渝高速車流量已經達到763萬輛。

記者從四川省交通運輸廳獲悉，9月30日下午2點，成安渝高速最後一段，起點成都繞城至二繞段貫通，成安渝高速全線正式面向社會開放。

成安渝開通後，全線設定成都、龍泉驛、洛帶、樂至高寺、樂至、樂至石湍、安嶽、安嶽興隆、安嶽李家、四川安嶽共計10個收費站。需要注意的是，簡陽養馬、簡陽、簡陽禾豐收費站，因為地方道路未修通暫不開通。

全線共開通服務區4個，分別為龍泉驛、簡陽、樂至、安嶽服務區。另外，全線共開通停車區3個，從成都至川渝省界方向依次為：簡陽平窩停車區、安嶽朝陽停車區、安嶽李家停車區。