任務命名天問一號，中國開啟火星探測

2020年4月24日是我國航天日，並在這天開啟了火星探測，公佈火星探測任務名稱為天問一號，這也將記錄了我國航天事業的進一步發展，那麼下面就由星座知識為大家詳細介紹下吧！

中國開啟火星探測 任務命名天問一號
　　4月24日，2020年“中國航天日”啟動儀式在國家航天局網站等網路平臺舉行。備受關注的中國首次火星探測任務名稱及標識在儀式上公佈。中國行星探測任務被命名為“天問（Tianwen）系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，後續行星任務依次編號。

我國首次火星探測任務將一次性完成“繞落巡”三步走。
　　第一，要能夠對整個火星進行全球觀測；
　　第二，要降落在火星上；
　　第三，火星車要開出來，在火星上巡視勘測。
　　“這當中有很多難點，如果做成，這將是全世界第一次在一次任務當中完成三個目標。這個工程實現是個很大的創新。”航天專家葉培建指出。
　　初探火星就一次實現三個目標，這是其他國家前所未有的，面臨的挑戰也前所未有，這意味著中國首次火星探測任務，不僅要實現環繞火星全球遙感探測，還要突破火星進入、下降、著陸、巡視、遠距離測控通訊等關鍵技術。使我們真正進入深空走近火星揭開她神祕的面紗。

探測器如何豪邁地抵達火星
　　前不久，航天科技集團舉行的《中國航天科技活動藍皮書（2019年）》釋出會介紹，我國火星探測任務的具體實施步驟包括：
　　使用長征五號火箭將我國首顆火星探測器發射至地火轉移軌道，隨後在地面測控系統的支援下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓軌道，執行到選定的進入視窗，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器。
　　著陸巡視器進入火星大氣後，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速和著陸反衝軟著陸。火星車（即巡視器）和著陸平臺分離後，將開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通訊鏈路，並開展環繞科學探測。